Děkuji za hezký článek. Létání je nádherné.

Tu a tam mě chytí myšlenky na létání. A k téhle slečně bych se přihlásil do kurzu.

Kdyby tu byl rozhovor s nekym, kdo kazdou volnou korunu utrati za chlast a cigara, to by bylo nevole. Ale litani je v pohode

s Milousem tady obcas rozhovor byva

Luxus! Já mám jen rogalo.

Vždycky rád slyším, že výdaj za koníčka ve výši 80k měsíčně je pro někoho vlastně pakatel.

80 tisíc za řidičák.

musím říct, že mi přijde fakt srandovní na jedné straně masívní propagace elektroaut a na druhé straně rostoucí popularita malých letadel, která spotřebují násobně více paliva na uraženou vzdálenost navíc s ještě daleko většími exhalacemi na litr paliva než je tomu u regulovaných aut.

Je takový hezký bič na chudé: zakážeme vám relativně levná auta na spalovací pohon, ale vyvolené necháme v klídku lítat pro radost, protože tam přece baterky nefungují, že jo.

řešíte blbosti. za nějakou dobu bude to létání taky vypadat jinak. auta se řeší, protože se týkají největšího množství lidí.

Uplne vidim jak pri vahovem omezeni ultralightu nalozim pratele, rodinu, zavazadla, plnou nadrz a rozletim se s nimi do Evropy :-)

A kde něco takového píše ? Pod "malým letadlem" si představuji spíše Cessnu, nebo Falcona.

Paní má tak zajímavý koníček, s velkým zájmem bych si s ní přečetla rozhovor o tom. Na rozdíl od rozhovorů s různými modelkami a herečkami, kde se člověk dozví každou hloupost, tento rozhovor byl ale velice zkrácený. Tak snad příště a ať ji nadšení vydrží co nejdéle.

Naprosto s Vámi souhlasím, létání je úžasná věc a toto by byl velmi zajímavý rozhovor. A naprosto jí chválím záměr stát se instruktorkou - těžko říct, jak daleko ve výcviku je, jestli už má za sebou IR, NR, MEP a CPL, které jsou k FI potřeba - a samozřejmě nalétané hodiny :-). Ale držím jí palce, je krásný, když člověk dělá, co ho baví! :-)

To mohl bejt tak zajimavej rozhovor ...

Taky jste ji mohly vyzpovídat víc