Hory svalů

Bože můj, co je tohle za blbost?

"Konkrétně při cyklistice hrozí, že "narostou" obrovské svaly na stehnech, což zvláště u žen není zrovna žádoucím efektem.

Jak poznáte, že si na kole budujete kondici a štíhlejší postavu, a nikoli hory svalů?"

Re: Hory svalů

Pokud budeš jezdit v aerobní zóně, tak hory svalů rozhodně nikdy nevybudeješ, stačí se podívat na špičkové jezdce z tour de france, jsou to šlachovití maniaci, nikoli rambové :o))

Protažení?

Není to ani půl roku co zde byl článek o tom, že protažení je k ničemu a neslouží jako prevence zranění, tak co tak najednou změna?

bomba clanek

jen doufam, ze zitra vyjde clanek: "Nejvetsi myty o mereni tepove frekvence" a ze ty nesmysly, ktere tady v tom clanku pisete, uvedete na pravou miru.

clanek vypada jako kompilace

z praci studentu.  Obsahuje sice zakladni fakta, nicmene univerzitni vyzkumy jsou uz o krok ci dva dale. Navic ptakoviny o tom, ze je lepsi jezdit na kole pomalu (v zone "spalovani tuku") prestaly uz otiskovat i zenske casopisy, ktere normalne jsou rok ci dva pozadu

ANP

nejefektivnější je trénink v pásmu aerobně-anerobním na úrovni anearobního prahu kdy je v tělě rovnováha mezi produkcí a odbouráváním laktátu. tento práh je velmi individuální a je dán především trénovaností - tréninkem se posonuje nahoru. Proto jezdit pomalu a rikat ze trenink je nejlepsi je dosti zavadejici,ale samozrejme čim dele tim lepe rozhodne lepší než se 10 min pohybovat na 90% TF a pak padnout ptz tělo je uplně zakyselno.

Re: ANP

Tohle je ovšem trénink pro výkonnostní sportovce. Cyklista hubnost fakt nemusí. A kdo dosud nesportoval, pro něj je lepší menší intenzita. Z více důvodů. V nižší intenzitě i nesportovec ujede 50 km, pokud by jel na intenzitě aneorobního prahu, tak to celé neujede. Zakyselí si organismu a zcela vytuhne. Ale i začínající sportovec má zvyšovat výkon při tréninku postupně. Takový si nebude měřit laktát v krvi, stačí TF, nebo tak, aby se nezadýchal, případne pomocí hodinek, jak u doktora. I Lance Armstrong, jak popisoval tréninkové intenzity, tak jezdil třeba na 130, někdy i méně. Jen některé dny jel na vyšší TF. JInak se trénuje vytrvalá jízda a jinak krátkodobý výkon.

Z tohohle článku jsem nabyl spíše dojmu,

že cyklistika není až tak důležitá, hlavně je důležité plavat a posilovat, aby člověk zhubnul, To kolo je dobré tak leda k přesunu mezi posilovnou, bazénem a domovem

svaly

Vetsina lidi po precteni tohoto clanku nabyde dojmu, ze staci realtivne pomala projizdka. Neni to pravda. Spali malo a pokud nebude aktivita dostatecne casta, efekt se nedostavi. Kdyz si clovek vybuduje svaly, muze se obcas bez obav nacpat. Energie se do svalu ulozi a je vyuzita pri pozdejsi aktivite. Kdyz clovek svaly nema, nema moc kam ukladat a kazda prestavka ve sportovani muze vest k rychlemu narustu hmotnosti. Sportovec spotrebuje ve spanku vice energie nez clovek sedici cely zivot u pocitace pri vyjizdce na kole.

Re: svaly

Pro pálení energie z organismu opravdu je málo, když někdo pojede rychlostí, jak staří dědové a babky, když na vesnici jede do hospody nebo pro mléko. Rychlost 13km/h je málo. Ale netrénovaný člověk je schopen podat vyšší výkon v malé rychlosti než na vyšší výkon. Např. málokdo není tak slabý, že by neušel chůzí 20 km. Ale dosti méně lidí je schopno uběhnout souvislým během např. 6 km.

Výkonnostní sportove pálí kalorie i při vysokém výkonu, ale i Lance Armstrong jezdí tréninky, kdy jezdí na tf 130. Ale ani rychlá jízda moc nezvětší svalovou hmotu, kolo není kulturistika. Nejde o silovou zátěž, ale rychlostní či vytrvalostní.

Kdo chce mírně sportovat, např. pro hubnutí, tak je optimálnější pomalejší jízda, kdy se spalují více tuky než intenzivnější zátěž, kdy jde o spalování glykogenu. Metabolismus tuku je možní při nižší zátěži, protože ke spálení je třeba více kyslíku. Při spalování cukrů jsou dvě možnosti, při vyšší zátěži vzniká kys. mléčná, při nižší se i tato spaluje, ale to chce

Měřit ten není třeba

Pokud někdo jede na delší vyjíždku, tj. hodinu a více, tak stačí jet rovnoměrným tempem. Tj. tak, abych bez zhruba stejně rychle konec trasy jako její začátek. Ne hnát se jako kůň a pak vytuhnout. Kdo nemá moc natrénováno, tak jet na vyšší TF stejně dlouho nevydrží. S dechem může mít potíže do kopce, ale tam to nevadí. Vydýchá se při sjezdu a po rovině pojete tempem, kdy se nebude zadýchávat.

Dá se sledovat rychlost, ale to je jen orientační výkon. Protože velmi záleží na větru, směr, intenzita atd. Při trase tam a zpět se toto zčást eliminuje, takže lze vědět, že danou trasu jedu určitou rychlostí nebo za určitý čas. Při větru trošku pomaleji (cesta po větru se kratší dobu, takže víc ztratím, než co získám větrem v zádech).

Vyjet si rovnoměrným tempem na 2 hodiny jednou týdně, pak tempem stejným či jen o trošku menším kratší vyjíždy během týdne - klidně i na půl hodinu. Na hubnutí to bude obojí.

Re: Měřit ten není třeba

Měřit TF lze i pomocí hodinek, jak to činí lékaři nebo dřív trenéři, když nebyly měřiče. Stačí 10 sekund, pak vynásobit 6. To dá orientační hodnotu. Ale většina rekreačních jezdců to nepotřebuje. Pokud někdo jezdí v terénu, vyloženě nejede jak o závod, tak je zpravidla taky v pohodě.

Ale prosím vás

Na kole jezdí oranžová individua, vzdělaný pravicový člověk jezdí automobilem.

Správné frekvence na kole

není pro hubnutí zas tak moc třeba, stačí dopbře spadnou zubama na řídítka.